Месяц назад «Про Металл» уже писал о том, как сохранение экспортной квоты на лом чёрных металлов негативно влияет на отрасль ломопереработки, особенно в таких регионах, как Северо-Запад. К сожалению, с тех пор ситуация для ломозаготовителей не улучшилась, а ухудшилась.
Вышло в свет очередное постановление правительства о тарифной квоте на экспорт лома чёрных металлов (оно продлевается раз в полгода). И в нём квота оказалась даже уменьшена по сравнению с тем, что было — 550 тысяч тонн вместо 600 тысяч.
Генеральный директор АО «Псковвтормет» Дмитрий Стечкевич, который возглавляет компанию четверть века и знает об обороте лома всё, прокомментировал это так: «Постановление правительства РФ о введении тарифной квоты на вывоз лома и отходов чёрных металлов во втором полугодии 2024 года касается вопроса жизни и смерти множества компаний, и не только в регионе деятельности «Псковвтормета». Напомню, основной ломосбор и экспорт лома сосредоточены в Европейской части Российской Федерации.
Конечно, постановление вышло абсолютно не то, которое ожидало наше сообщество. По странному стечению обстоятельств Ассоциация «Руслом.Ком» к обсуждению данного постановления была приглашена практически на излёте. Ассоциация и я, как член её президиума, смогли принять участие фактически лишь в двух последних заседаниях комиссии, определяющей тарифы. Причём мы были уже поставлены перед фактом, что экспорт должен быть снижен с 600 до 550 тысяч тонн.
Генеральный директор АО «Псковвтормет» Дмитрий Стечкевич.
Особенно должны быть уменьшены доли внутри квоты по Северо-Западу. А в качестве основы для принятия этого решения были предоставлены недостоверные данные. Но на этой базе постановление было принято и подписано. Оно вызовет дальнейшее уничтожение отрасли. Почему?
Расскажу про Санкт-Петербург. Для сравнения, в регионе в 2021 году весь ломосбор, включая и переработку на месте, и экспорт составлял 2,5 млн тонн, из которых 2 млн был экспорт, 240 тыс. тонн отправлялись по железной дороге на российские заводы, поставка автомобильным транспортом на российские заводы составляла 150 тыс. тонн, и около 120 тысяч — это внутреннее потребление в год на трёх заводах Санкт-Петербурга, включая «Петросталь». Что имеем сейчас?
В 2024 году мы наблюдаем совершенно иную картину после двух с лишним лет ограничения экспорта: экспорт снизился с 2 млн до 300 тыс. тонн. И небольшой рост до 150 тысяч тонн потребления по заводам Санкт-Петербурга.
В результате ломосбор, переработку и отгрузку лома мы будем наблюдать за 2024 год в районе 790 тысяч тонн. Таким образом, налицо снижение на 1,7 млн тонн в год.
Экспорт ведь, не будем забывать, ограничен не только по Петербургу, но по всем регионам РФ. Но даже если посчитать 1,7 млн тонн по 30 тыс. рублей за тонну — это 51 миллиард рублей в год выведены из оборота металлоломной отрасли в год! За три года ограничений — 153 млрд рублей. И это только потери по металлолому, без учёта потерь смежных отраслей, а их надо считать с коэффициентом 3. Иными словами, общий экономический эффект — минус полтриллиона рублей только по Санкт-Петербургу.
С них, соответственно, не уплачены налоги и пошлины, количество компаний в этой сфере сократилось с 217 до менее 50 активно работающих сейчас. И, самое главное, лом остался лежать неподнятый. Потеряли все: государство, не получившее налогов, компании, многие из которых закрылись или сократили персонал, люди, оставшиеся без работы.
Экспорт ограничен не только по Петербургу, но по всем регионам РФ.
В такой ситуации кто будет вкладываться в развитие бизнеса? В создание новых современных площадок по сбору, например? В закупку нового оборудования? Да никто при таких качелях на это не пойдёт в ситуации, когда мы снизили экспорт по Санкт-Петербургу в 7 раз.
На обсуждениях, где я присутствовал, нам в ответ возражали, что лом должен перетечь из Петербурга в другие регионы, где его недостаток. Но я в принципе не вижу, изучая статистику, что в России есть регионы с его дефицитом. Лома везде избыток, столько, что его просто некуда продать. И экспорт закрыт.
Но для работников Минэконома и Минпромторга наши статистические данные, как я понял, ничего не значат. С нами как будто играют в шашки, только шашки — это как будто наши компании. Но бизнес не настольная игра. Нас нельзя взять и одним движением руки куда-то переставить в другой регион.
Переезд — это необходимость вложения в новые площадки, в оборудование, а главное — и кадровый ресурс в отрасли ограничен. Хотя выпускаем мы не самолёты и не микрочипы, но работа в ломопереработке требует профессионализма. Одного прессовщика или мастера воспитать — это десятилетия нужны. фот
Может быть, чиновники не хотят слышать наши цифры по недопониманию. Может быть, у кого-то из них есть личная заинтересованность, не знаю. Мне непонятны в этом постановлении коэффициенты. Откуда они берутся? Почему для одних регионов они увеличиваются, а по Петербургу, где избыток лома и его некуда отправить, эти коэффициенты уменьшены? Зачем это делается?
Ломовики считают, что нельзя компании взять и одним движением руки куда-то переставить в другой регион.
Если же говорить в масштабах страны, то я готов утверждать: эти действия по ограничению вывоза привели к снижению сбора, переработки и реализации лома на 6 млн тонн в год. Опять-таки берём среднюю цену лома — 30 тысяч рублей в год. Умножаем... Цифры впечатляют, особенно в пересчёте на три года. Разорены компании, налоги не уплачены, люди потеряли работу...
А по реализации всё-таки собранного лома ситуация очень сложная. Я на днях проводил совещание. Передо мной список из 15 заводов в Европейской части, из них принимают лом 2-3. Абинск, НЛМК, ММК. Остальные либо отказываются от лома, либо не платят, либо там стоп-цены. То есть отгружать практически некуда, что в совокупности с этим постановлением ведёт к дальнейшему уничтожению отрасли. И не только в Северо-Западном, но и во всех регионах. Сказать про ситуацию «всё плохо» — значит ничего не сказать».
Дмитрий Любомирович попросил коллег по Ассоциации «Руслом.Ком» поддержать его и подготовить обращения к президенту Российской Федерации и к председателю правительства о ситуации в ломоперерабатывающей отрасли. Для сохранения этой отрасли в регионах постановление должно быть отменено или хотя бы модифицировано применительно к экспортным районам, где есть избыток лома, уверен Стечкевич.
На НЛМК лом принимают, но так делают далеко не все меткомбинаты.
«Это нужно сделать срочно, так как в ином случае многие компании-ломопереработчики до конца года не доживут. А это впоследствии негативно скажется и на металлургических заводах. И поэтому нужно предложить объединить усилия Ассоциации «Русская сталь». Отрасли нужны экстренные меры по её спасению», — полагает гендиректор «Псковвтормета».
Между тем, по данным Ассоциации «Руслом.Ком», погрузка лома на российских железных дорогах достигла в 2024 году самых низких показателей за последние 24 года. В первые четыре месяца 2024 года снижение потребления лома чёрных металлов внутри России составило 18% к 2023 году и 33% к 2021 году. Что является тревожным симптомом.
«Ломозаготовители — это индикатор. Потому что у ломозаготовителей проблемы начинаются раньше, чем во всех остальных отраслях: и если у нас проблемы, то это очень серьёзный сигнал для экономики», — считает директор ассоциации Виктор Ковшевный.
Алексей Василивецкий
