Отраслевое издание Chat Borgne (Франция) публикует материал о состоянии металлургической отрасли на юге Европы — в Италии и в Испании. И это состояние вызывает серьёзные опасения.
После начала военной операции России на Украине цена на горячекатаную сталь выросла в Европе на 40%. Вместе с постоянным увеличением цен на энергоносители, а также подорожанием на 40% морских перевозок, что очень чувствительно для экспортёров, это крайне негативно сказалось на металлургической промышленности Испании и отраслях, использующих металл в своём производственном цикле.
Так, в июне в ходе биржевых торгов курс акций ArcelorMittal, Acerinox и Aperam снизился более чем на 5%.
Металлургия на юге Европы постепенно погружается в состояние, близкое к рецессии.
Пьер Лемаркье, операционный директор французской инвестиционной компании Pouey International, поясняет: «Частичный паралич сталелитейной и металлургической промышленности Испании привёл к разрушительным последствиям для целого ряда секторов национальной экономики, связанных с потреблением металла».
В их числе: автомобильная промышленность, энергетика, строительство, транспорт, производство бытовой техники и агроиндустрия.
Выполненное Pouey International исследование, объектом которого стали тысячи предприятий Европы, использующих в своей деятельности металл, показывает, что сильнее всего кризис затронул Испанию и Италию, поскольку меньший масштаб компаний этих стран делает их особенно уязвимыми в ситуации увеличения производственных издержек.
Европейские металлурги страдают от ухода привычных поставщиков и роста цен на морские перевозки.
Так, средний размер выручки испанских металлургических предприятий составляет сегодня 4 млн евро против 37,1 млн евро в Германии и 23,1 млн евро во Франции. Лишь в Италии этот показатель ещё меньше (1,9 млн евро), чем в Испании.
Однако следует учесть, что предприятий металлургической отрасли в Италии значительно больше, чем в остальных странах Европы.
С другой стороны, испанские предприятия отрасли имеют самый низкий в мире объём чистой прибыли. В среднем он равен 111 000 евро против 151 000 евро в Италии, 285 000 евро во Франции и 2,2 млн евро в Германии.
Автомобилестроение в Италии и Испании замедляет свои темпы.
Из исследования Pouey International также следует, что для испанских предприятий металлургии средний срок оплаты поставок заказчиком составляет 102 дня. Это соответствует среднеевропейскому показателю в 103 дня и лучше, чем в Италии (132 дня), но хуже, чем во Франции (78 дней).
Что касается сроков оплаты металлургов их поставщикам, то здесь абсолютный рекорд со знаком «минус» у Италии (88 дней). В Испании этот показатель равен 53 дням, во Франции — 49 дням при среднем значении в 66 дней.
По данным британо-американской аналитической компании IHS Markit, промышленное производство в Испании стагнирует вследствие военных действий на Украине. Индекс PMI отрасли в 53,3 процентных пункта близок к уровню, указывающему на снижение деловой активности.
