Алюминиевые авиационные контейнеры и авиационные паллеты прошли все этапы сертификационных испытаний и получили сертификаты типа от Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Это важное для отечественного авиапрома событие стало возможным благодаря совместной работе Алюминиевой Ассоциации и партнеров.
Получение такого сертификата подтверждает, что изделия полностью соответствуют всем необходимым международным и российским стандартам и требованиям. Авиационный контейнер и контейнерная паллета – это полностью отечественная разработка, до этого авиакомпании и наземные службы использовали продукцию иностранного производства. Изделия изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава 7ххх серии. При грузоподъемности 1,5 тонны авиационный контейнер способен выдерживать пятикратные перегрузки, сохраняя целость конструкции. Например, грузоподъемность контейнера LD3 (DКH) – 1588 кг при массе 75 кг, а контейнера LD3 (DКЕ) – 1225 кг при массе 66 кг. Контейнеры подходят для воздушных судов иностранного и российского производства, включая различные модели «Аэробус» и «Боинг», а также МС-21 и Ту-214. Авиационные паллеты представляют собой поддон, предназначенный для перевозки багажа, грузов в широкофюзеляжных, а также в некоторых типах узкофюзеляжных самолётах. Вес паллеты составляет 91 кг, а максимальная масса груза может превышать 6800 кг.
«Ранее авиационные средства пакетирования не сертифицировались в стране, поэтому авиационным регистром МАК был разработан сертификационный базис, на основе которого разработана программа и методика испытаний. На производственной базе было спроектировано и изготовлено уникальное испытательное оборудование. По результатам проведенных в октябре 2024 года испытаний получены сертификаты типа на продукцию, производимую в компании «Авиа-профит». Наличие сертификатов является одним из обязательных требований всех авиакомпаний и открывает широкие перспективы для отечественной продукции», - поясняет Артур Арутюнов, эксперт сектора «Авиация и космос» Алюминиевой Ассоциации.
Сегодня российский парк авиационный контейнеров насчитывает около 13 тыс. единиц, при этом средний срок их эксплуатации составляет 6 лет. По оценкам экспертов спрос на новые средства авиационного пакетирования в стране будет увеличиваться на 1175 единиц ежегодно.
«Авиационные средства пакетирования – это востребованный продукт на отечественном рынке, спрос на который ежегодно растет ввиду износа имеющегося парка изделий. Получение сертификата типа позволит закрыть эту потребность. Российские алюминиевые компании предлагают продукцию, которая успешно конкурирует с импортными аналогами с точки зрения стоимости и качества, внося свой вклад в обеспечение технологического суверенитета российской промышленности», - отметила Ирина Казовская, председатель Алюминиевой Ассоциации.
